Criação da fábrica de Stuttgart para competições, que nasceu em 1968 e marcou época nas provas de endurance de 1969 até 1971. Venceu a 24 Horas de Le Mans de 1970 e 1971. O recorde estabelecido pelo carro em 1971 perdura até hoje.
No final de 71 a FIA mudou as regras dos motores para endurance e os
Porsche 917 foram banidos, mas alguns foram disputar os campeonatos
americanos Can-Am. Do outro lado do Atlântico correram com a configuração spyder, ou seja sem teto, e sem limite de cilindrada.
O clássico 917 K com patrocínio da Sunoco exibia mais de 1500 Hp e atingia os 400 Km/h.
Wilson Fittipaldi Jr, chegou a disputar uma prova com um Porsche 917, na Copa Brasil em 1972.
Meu amigo Maurício Morais tem um blog com uma maravilhosa ilustração deste carro.
http://mauriciomorais.blogspot.com.br/
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